| 新車価格 | 367万円～540万円 |
| サイズ | 全長4,840mm×全幅1,780mm×全高1,470mm |
| 排気量 | 2.5L、3.0L、3.5L |
| 車両重量 | 1,550kg～1,670kg |
| 販売期間 | 2003年～2008年 |
180系クラウンは、ゼロクラウンと呼ばれ、デザイン、エンジン共にゼロから見なおしたモデルです。
アスリートは、ロイヤルよりもスポーティーなグレードで、エンジンもよりパワフルな3.5Lエンジンを搭載。
固めの足回りに低扁平タイヤを履いており、運転して楽しい車に仕上がっています。
外観がスポーティーなことから、中古車をかう若者にはロイヤルよりも人気で、買取相場が高い傾向にあります。
このページでは、180系クラウンアスリートの買取相場、高価買取のコツを紹介します。
180系クラウンアスリート前期型の買取相場
前期型は、2003年12月～2005年10月まで販売されていたモデルです。
型式名は、UA-GRS180、UA-GRS182、CBA-GRS180、CBA-GRS182、DBA-GRS184、DBA-GRS180、DBA-GRS181、DBA-GRS183です。
2017年7月時点の参考データ
| 年式 | グレード | 走行距離 | 買取価格 |
| 平成16年式 | 2.5ｱｽﾘｰﾄ | 149,000km | 31万円 |
| 平成16年式 | 3.0ｱｽﾘｰﾄG | 73,000km | 57万円 |
| 平成17年式 | 2.5ｱｽﾘｰﾄ | 53,000km | 123万円 |
| 平成17年式 | 3.0ｱｽﾘｰﾄG | 38,000km | 115万円 |
| 平成17年式 | 3.5ｱｽﾘｰﾄG | 51,000km | 57万円 |
180系クラウンロイヤル前期型の買取相場は、30万円～120万円です。
クラウンアスリートはVIPカーのベースとして若者に大変需要が高く、走行距離が少なければ100万円以上の買い取りも可能です。
10万キロオーバーでも30万円～と、ロイヤルよりも10万円以上買取相場が高くなっています。
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180系クラウンアスリート後期型の買取相場
後期型は、2005年10月～2008年2月まで販売されていたモデルです。
型式名は、DBA-GRS182、DBA-GRS184、DBA-GRS180、DBA-GRS181です。
2017年7月時点の参考データ
| 年式 | グレード | 走行距離 | 買取価格 |
| 平成18年式 | 2.5ｱｽﾘｰﾄ60th | 58,000km | 106万円 |
| 平成18年式 | 3.5ｱｽﾘｰﾄ | 57,000km | 73万円 |
| 平成19年式 | 2.5ｱｽﾘｰﾄ | 123,000km | 42万円 |
| 平成19年式 | 3.5ｱｽﾘｰﾄ | 52,000km | 96万円 |
| 平成20年式 | 2.5ｱｽﾘｰﾄ | 36,000km | 125万円 |
| 平成20年式 | 3.5ｱｽﾘｰﾄ | 18,000km | 142万円 |
180系クラウンアスリート後期型の買取相場は、40万円～150万円です。
中古車市場では2.5Lの方が需要が高いため、2.5Lも3.5Lも相場はそれほど変わりません。
状態が良ければ、150万円以上での買取も可能です。
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車種によっては、数十万円もの差がつくことも珍しくありません。
私がプリウスを査定してもらったところ、40万円以上も差がつきました。
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