| 新車価格 | 540万円～620万円 |
| サイズ | 全長4,870mm×全幅1,795mm×全高1,470mm |
| 排気量 | 3.5L＋モーター |
| 車両重量 | 1,840kg |
| 販売期間 | 2008年～2012年 |
200系クラウンハイブリッドは、3.5Lエンジンにモーターを組み合わせた、パワフルなハイブリッドです。
レクサスGS450hと同じハイブリッドシステムであり、4.5L並のパフォーマンスを発揮します。
前期型はクランアスリートをベースとしていましたが、後期型はロイヤルベースに変更されるなど、まだ立ち位置が定まっていないように感じられました。
クラウン初のハイブリッドということで、燃費だけではなくパワーも重視した仕様にしたようですが、いまひとつ受け入れられず、210系クラウンでは2.5Lエンジンにダウンサイジングされ、成功につなげました。
このページでは、200系クラウンハイブリッドの買取相場、高価買取のコツを紹介します。
200系クラウンハイブリッド前期型の買取相場
前期型は、2008年2月～2010年2月まで販売されていたモデルです。
型式名は、DAA-GWS204です。
2017年7月時点の参考データ
| 年式 | グレード | 走行距離 | 買取価格 |
| 平成20年式 | スタンダード | 55,000km | 108万円 |
| 平成20年式 | ベース | 52,000km | 177万円 |
| 平成21年式 | スタンダード | 47,000km | 147万円 |
| 平成21年式 | ベース | 68,000km | 163万円 |
200系クラウンハイブリッド前期型の買取相場は、100万円～200万円です。
スタンダードパッケージよりもベースグレードの方が上位グレードにあたるため、ベースグレードの方が買取相場が高くなっています。
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200系クラウンハイブリッド後期型の買取相場
後期型は、2010年2月～2013年12月まで販売されていたモデルです。
型式名は、DAA-GWS204です。
2017年7月時点の参考データ
| 年式 | グレード | 走行距離 | 買取価格 |
| 平成22年式 | ハイブリッド | 8,000km | 202万円 |
| 平成22年式 | Gパッケージ | 49,000km | 184万円 |
| 平成23年式 | Lパッケージ | 42,000km | 200万円 |
| 平成23年式 | Gパッケージ | 51,000km | 219万円 |
| 平成24年式 | Lパッケージ | 60,000km | 203万円 |
| 平成24年式 | Gパッケージ | 14,000km | 254万円 |
200系クラウンハイブリッド後期型の買取相場は、180万円～280万円です。
前期型とはグレード構成が変わり、ハイブリッド＜ハイブリッドLパッケージ＜ハイブリッドGパッケージの順に高くなります。
高い車ほど買取業者によって査定額の差が開きやすいので、複数の業者に見積もりを依頼して、しっかりと比較しましょう。
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