210系クラウンアスリートを高価買取!買取相場を公開。

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新車価格 357万円~610万円
サイズ 全長4,895mm×全幅1,800mm×全高1,450mm
排気量 2.5L、3.5L
車両重量 1,590kg~1,840kg
販売期間 2012年~販売中

210系クラウンアスリートは、ギザギザしたフロントグリルが特徴的です。

クラウンにこういった奇抜なデザインはいかがなものかと発売当初は賛否両論ありましたが、おおむね受け入れられたようです。

ピンクのクラウンが投入されるなど、トヨタはクラウンは年配向けの車ではない。とアピールしたいようですね。

前期型は2.5Lガソリン車と3.5Lガソリン車、2.5Lハイブリッド車のラインナップでしたが、マイナーチェンジで2.5Lガソリン車が直4、2.0Lターボ車に置き換えられ、クラウンシリーズでV6エンジンは3.5Lのみとなりました。

時代はダウンサイジング。クラウンにもダウンサイジングの流れが確実に来ています。

このページでは、210系クラウンアスリート、ガソリン車の買取相場、高価買取のコツを紹介します。

210系クラウンアスリートガソリン車、前期型の買取相場

前期型は、2012年12月~2015年9月まで販売されていたモデルです。

型式名は、DBA-GRS210、DBA-GRS211、DBA-GRS214です。

2017年7月時点の参考データ

年式 グレード 走行距離 買取価格
平成25年式 2.5アスリートS 25,000km 297万円
平成25年式 3.5アスリートS 16,000km 289万円
平成26年式 2.5アスリートG 33,000km 337万円
平成26年式 3.5アスリートG 30,000km 353万円
平成27年式 2.5アスリートS 9,000km 369万円
平成27年式 3.5アスリートG 10,000km 385万円

210系クラウンアスリート前期型の買取相場は、280万円~400万円です。

SよりもG、ファブリックシートよりも革シートの方が買取相場が高くなっています。

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車種によっては、数十万円もの差がつくことも珍しくありません。

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