マツダ、アテンザセダンの買取相場、高価買取のポイントを紹介します。
もくじ
初代アテンザセダン（GG系）の買取相場
| 新車価格 | 193万円～335万円 |
|---|---|
| サイズ | 全長4,675mm×全幅1,780mm×全高1,430mm |
| 排気量 | 2.0L、2.3L、2.3Lターボ |
| 車両重量 | 1,360kg～1,550kg |
| 販売期間 | 2002年（平成14年）～2008年（平成20年） |
初代アテンザセダンの型式名は、LA-GG3P、LA-GGEP、UA-GGEP、UA-GG3P、CBA-GGEP、DBA-GG3P、DBA-GGEPです。
2017年7月時点の参考データ
| 年式 | グレード | 走行距離 | 買取価格 |
|---|---|---|---|
| 平成14年式 | 20C | 126,000km | 7万円 |
| 平成14年式 | 23E | 76,000km | 6万円 |
| 平成15年式 | 20C | 65,000km | 10万円 |
| 平成15年式 | 20E | 85,000km | 11万円 |
| 平成15年式 | 23E | 32,000km | 14万円 |
| 平成16年式 | 20F | 71,000km | 18万円 |
| 平成16年式 | 23E | 114,000km | 12万円 |
| 平成17年式 | 20C | 55,000km | 13万円 |
| 平成17年式 | 20E | 27,000km | 15万円 |
| 平成17年式 | 23EX | 63,000km | 18万円 |
| 平成17年式 | マツダスピード | 51,000km | 20万円 |
| 平成18年式 | 20C | 63,000km | 19万円 |
| 平成18年式 | 20E | 30,000km | 22万円 |
| 平成18年式 | 23EX | 63,000km | 25万円 |
| 平成18年式 | マツダスピード | 20,000km | 33万円 |
| 平成19年式 | 20C | 33,000km | 22万円 |
| 平成19年式 | 20E | 88,000km | 25万円 |
| 平成19年式 | 23EX | 72,000km | 35万円 |
| 平成19年式 | マツダスピード | 65,000km | 42万円 |
初代アテンザセダンの買取相場は、5万円～50万円です。
初代アテンザセダンは、そのサイズの大きさなどから、日本国内ではあまり人気がありません。
一方、ヨーロッパなどでは走りの質の高さから、高い人気となっています。
高く売るためには、海外に販路を持った買取業者見つけることがポイントです。
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2代目アテンザセダン（GH系）の買取相場
| 新車価格 | 207万円～250万円 |
|---|---|
| サイズ | 全長4,735mm×全幅1,795mm×全高1,440mm |
| 排気量 | 2.0L、2.5L |
| 車両重量 | 1,390kg～1,500kg |
| 販売期間 | 2008年（平成20年）～2012年（平成24年） |
2代目アテンザセダンの型式名は、CBA-GH5AP、DBA-GHEFP、DBA-GH5FP、DBA-GH5APです。
2017年7月時点の参考データ
| 年式 | グレード | 走行距離 | 買取価格 |
|---|---|---|---|
| 平成20年式 | 20C | 79,000km | 39万円 |
| 平成20年式 | 20E | 86,000km | 44万円 |
| 平成20年式 | 25EX | 59,000km | 54万円 |
| 平成21年式 | 20C | 62,000km | 42万円 |
| 平成21年式 | 20E | 56,000km | 50万円 |
| 平成21年式 | 25EX | 113,000km | 52万円 |
| 平成22年式 | 20C | 41,000km | 48万円 |
| 平成22年式 | 20S | 66,000km | 52万円 |
| 平成22年式 | 25EX | 63,000km | 75万円 |
| 平成23年式 | 20C | 32,000km | 55万円 |
| 平成23年式 | 20S | 28,000km | 63万円 |
| 平成23年式 | 25EX | 17,000km | 82万円 |
| 平成24年式 | 20C | 57,000km | 60万円 |
| 平成24年式 | 20S | 32,000km | 115万円 |
| 平成24年式 | 25EX | 51,000km | 98万円 |
2代目アテンザセダンの買取相場は、30万円～120万円です。
2代目アテンザセダンは、初代と同じく、そのサイズの大きさなどから、日本国内ではあまり人気がありませんが、ヨーロッパなどでは走りの質の高さから、高い人気となっています。
高く売るためには、海外に販路を持った買取業者見つけることがポイントです。
3代目アテンザセダン（GJ系）の買取相場
| 新車価格 | 250万円～400万円 |
|---|---|
| サイズ | 全長4,860mm×全幅1,840mm×全高1,450mm |
| 排気量 | 2.0L、2.5L、2.2Lディーゼル |
| 車両重量 | 1,440kg～1,600kg |
| 販売期間 | 2012年（平成24年）～ |
3代目アテンザセダンの型式名は、DBA-GJ5FP、DBA-GJEFP、LDA-GJ2AP、LDA-GJ2FPです。
2017年7月時点の参考データ
| 年式 | グレード | 走行距離 | 買取価格 |
|---|---|---|---|
| 平成24年式 | 20S | 18,000km | 122万円 |
| 平成24年式 | 25S | 21,000km | 135万円 |
| 平成24年式 | XD | 19,000km | 145万円 |
| 平成25年式 | 20S | 11,000km | 136万円 |
| 平成25年式 | 25S | 17,000km | 157万円 |
| 平成25年式 | XD | 13,000km | 160万円 |
| 平成26年式 | 20S | 16,000km | 163万円 |
| 平成26年式 | 25S | 8,000km | 200万円 |
| 平成26年式 | XD | 16,000km | 208万円 |
| 平成27年式 | 20S | 9,000km | 205万円 |
| 平成27年式 | 25S | 4,000km | 221万円 |
| 平成27年式 | XD | 5,000km | 236万円 |
| 平成28年式 | 20S | 6,000km | 225万円 |
| 平成28年式 | 25S | 3,000km | 241万円 |
| 平成28年式 | XD | 4,000km | 258万円 |
3代目アテンザセダンの買取相場は、120万円～280万円です。
現行アテンザセダンは、鼓動デザインやクリーンディーゼルエンジンの採用により、日本国内、欧州共に人気となっています。
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アテンザセダンの特徴、車種紹介
アテンザセダンは、マツダの中型セダンです。
日本国内では、トヨタ・カムリやホンダ・アコード、海外ではフォルクスワーゲン・パサートなどと競合するクラスです。
初代アテンザセダンは、カペラの後継車として開発されました。
プラットフォームを一新し、スタイルと走りを徹底的に磨き上げられたアテンザは、欧州を中心に大人気となりました。
2代目アテンザセダンは、初代からキープコンセプトながら、流れるような流線的なデザインに変わりました。
ブラインドスポットモニターを国産車としてはじめて搭載するなど、安全性にも配慮された車です。
3代目アテンザセダンは、鼓動デザインにデザインを一新。
とてもカッコイイと、日本国内でも人気が再度盛り返しました。
トルクフルな2.2Lディーゼルターボエンジンを搭載し、欧州でも人気となっています。