トヨタ、bBの買取相場、高価買取のポイントを紹介します。
初代bBの買取相場
| 新車価格 | 133万円～197万円 |
|---|---|
| サイズ | 全長3,825mm×全幅1,690mm×全高1,640mm |
| 排気量 | 1.3L、1.5L |
| 車両重量 | 1,070kg～1,130kg |
| 販売期間 | 2000年（平成12年）～2005年（平成17年） |
初代bBの型式名は、GH-NCP31、GH-NCP30、GH-NCP35、TA-NCP34、TA-NCP31、TA-NCP35、TA-NCP30、UA-NCP34、UA-NCP30、UA-NCP31、UA-NCP35、CBA-NCP35、CBA-NCP30、CBA-NCP31です。
2017年7月時点の参考データ
| 年式 | グレード | 走行距離 | 買取価格 |
|---|---|---|---|
| 平成12年式 | 1.3 S | 76,000km | 10万円 |
| 平成13年式 | 1.5Z X | 40,000km | 12万円 |
| 平成14年式 | 1.3 S X | 77,000km | 15万円 |
| 平成15年式 | 1.5Z X | 78,000km | 38万円 |
| 平成16年式 | 1.3 S W | 62,000km | 35万円 |
| 平成17年式 | 1.5 S W | 90,000km | 28万円 |
初代bBの買取相場は、10万円～40万円です。
初代bBは、全て10年落ちの個体になりますが、条件によっては30万円以上での買取も可能です。
2代目bBの買取相場
| 新車価格 | 134万円～232万円 |
|---|---|
| サイズ | 全長3,785mm×全幅1,690mm×全高1,635mm |
| 排気量 | 1.0L、1.3L |
| 車両重量 | 1,040kg～1,120kg |
| 販売期間 | 2005年（平成17年）～2016年（平成28年） |
2代目bBの型式名は、DBA-QNC25、DBA-QNC20、CBA-QNC25、CBA-QNC21、CBA-QNC20です。
2017年7月時点の参考データ
| 年式 | グレード | 走行距離 | 買取価格 |
|---|---|---|---|
| 平成18年式 | 1.3 Z | 47,000km | 57万円 |
| 平成19年式 | 1.5 Z Q | 56,000km | 68万円 |
| 平成20年式 | 1.3 Z X | 73,000km | 48万円 |
| 平成21年式 | 1.5 Z Q | 34,000km | 65万円 |
| 平成22年式 | 1.3 Zエアロ | 23,000km | 92万円 |
| 平成23年式 | 1.5 Zエアロ | 38,000km | 108万円 |
| 平成24年式 | 1.3 S 煌 | 20,000km | 119万円 |
| 平成25年式 | 1.5 Z煌-G | 9,000km | 131万円 |
| 平成26年式 | 1.3 S 煌G | 16,000km | 145万円 |
| 平成27年式 | 1.5 Z 煌 | 14,000km | 168万円 |
2代目bBの買取相場は、50万円～170万円です。
グレード別では、S＜Z＜S煌＜Z煌の順に買取相場が高くなっています。
bBは、2016年7月に販売終了となりました。
生産終了された車の買取相場は下落スピードが早くなるので、売却を検討されている方は、早めの売却をおすすめします。
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bBの特徴、車種紹介
トヨタ、bBは少しやんちゃな若者をターゲットとしたコンパクトカーです。
生産はダイハツが担当し、トヨタにOEM供給されており、ダイハツQooの兄弟車です。
初代Bbは比較的人気が高かったのですが、2代目bBは若干丸みを帯びたデザインが不評だったのか、「オジサンが作った若者車」などと言われていました。
2代目bBは販売台数も伸びず、2016年7月に販売終了となりました。
絶版となったモデルの買取相場は下落スピードが早くなるので、売却を検討中の方は、早めの売却をおすすめします。