このページでは、2000年から2006年まで販売されていた、30系セルシオの買取相場、高価買取のコツを紹介します。
| 新車価格 | 593万円～1,029万円 |
| サイズ | 全長4,995mm×全幅1,830mm×全高1,470mm |
| 排気量 | 4.3L |
| 車両重量 | 1,800kg～1,820kg |
| 販売期間 | 2000年～2006年 |
30系セルシオは、トヨタのフラッグシップサルーン、セルシオの3代目です。
初代、2代目よりもボディサイズが拡大され、排気量も4.0Lから4.3Lになりました。
当時としては珍しく、スマートキーが採用されるなど、最高級車にふさわしい先進的な装備も魅力的でした。
2006年5月、日本国内でのレクサスブランド展開により、レクサスLSに譲る形で姿を消しました。
30系セルシオ前期型の買取相場
前期型は、2000年8月～2003年8月まで販売されていたモデルです。
型式名は、UA-UCF31、UA-UCF30です。
2017年7月時点の参考データ
| 年式 | グレード | 走行距離 | 買取価格 |
| 平成12年式 | B仕様eR | 78,000km | 33万円 |
| 平成12年式 | C仕様 | 99,000km | 38万円 |
| 平成13年式 | B仕様eR | 107,000km | 27万円 |
| 平成13年式 | C仕様 | 126,000km | 22万円 |
| 平成14年式 | A仕様eR | 105,000km | 32万円 |
| 平成14年式 | C仕様 | 72,000km | 52万円 |
30系セルシオ前期型の買取相場は、10万円～50万円です。
30系セルシオ前期型は、VIPカーとしての需要が高い車です。
高価買取には、一括査定でVIPカーにも強い買取業者を見つけることがポイントです。
30系セルシオ後期型の買取相場
後期型は、2003年8月～2006年5月まで販売されていたモデルです。
型式名は、UA-UCF31、UA-UCF30、CBA-UCF31、CBA-UCF30、DBA-UCF30、DBA-UCF31です。
2017年7月時点の参考データ
| 年式 | グレード | 走行距離 | 買取価格 |
| 平成15年式 | A仕様 | 53,000km | 48万円 |
| 平成15年式 | C仕様 | 140,000km | 88万円 |
| 平成16年式 | eR | 116,000km | 58万円 |
| 平成16年式 | C仕様Fﾊﾟｹ | 71,000km | 171万円 |
| 平成17年式 | eR | 81,000km | 132万円 |
| 平成17年式 | C仕様 | 48,000km | 112万円 |
30系セルシオ前期型の買取相場は、30万円～150万円です。
30系セルシオ後期型は、状態、カスタムの状態で買取価格が大きく異なる車です。
ノーマルの状態であれば、30万円～70万円程度が相場になります。