【CR-V 買取相場】CR-V(3代目、4代目)の買取相場と、高く売る方法

このページでは、ホンダ、CR-Vの買取価格、買取相場、高価買取のポイントを紹介します。

現在中古車市場で主に取引されているのは、3代目と4代目なので、3代目CR-Vと4代目CR-Vの買取価格を紹介します。

3代目CR-Vの買取相場

新車価格 247万円~339万円
サイズ 全長4,520mm×全幅1,820mm×全高1,690mm(一例)
排気量 2.4L
車両重量 1,480kg-1,580kg
販売期間 2006年(平成18年)~2011年(平成23年)

3代目CR-Zの型式名は、DBA-RE3、DBA-RE4です。

2017年7月時点の参考データ

年式 グレード 走行距離 買取価格
平成18年式 X 42,000km 68万円
平成18年式 ZX 74,000km 72万円
平成18年式 ZXi 63,000km 78万円
平成19年式 X 54,000km 74万円
平成19年式 ZX 33,000km 88万円
平成19年式 ZXi 91,000km 82万円
平成20年式 X 13,000km 80万円
平成20年式 ZX 46,000km 84万円
平成20年式 ZXi 39,000km 94万円
平成21年式 X 41,000km 89万円
平成21年式 ZX 32,000km 95万円
平成21年式 ZXi 65,000km 102万円
平成22年式 ZL 79,000km 116万円
平成22年式 ZX 88,000km 103万円
平成22年式 ZXi 86,000km 116万円
平成23年式 ZL 50,000km 115万円
平成23年式 ZX 66,000km 106万円
平成23年式 ZXi 40,000km 118万円

3代目CR-Vの買取相場は、50万円~130万円です。

主なグレード別では、X<ZL<ZX<ZXiの順に買取相場が高くなっています。

CR-Vは、日本国内よりも海外で人気の車です。

売る時は、ディーラーの下取りに出すよりも、海外にも販路を持った買取専門業者に売却したほうが高く売ることができます。

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4代目CR-Vの買取価格

新車価格 248万円~336万円
サイズ 全長4,535mm×全幅1,820mm×全高1,685mm(一例)
排気量 2.0L、2.4L
車両重量 1,460kg-1,540kg
販売期間 2011年(平成23年)~2016年(平成28年)

4代目CR-Zの型式名は、DBA-RM1、DBA-RM4です。

2017年7月時点の参考データ

年式 グレード 走行距離 買取価格
平成23年式 20G 39,000km 135万円
平成23年式 24G 64,000km 138万円
平成24年式 20G 44,000km 141万円
平成24年式 24G 21,000km 165万円
平成25年式 20G 26,000km 164万円
平成25年式 24G 14,000km 184万円
平成26年式 20G 11,000km 178万円
平成26年式 24G 16,000km 182万円
平成27年式 20G 12,000km 216万円
平成27年式 24G 6,000km 208万円
平成28年式 20G 8,000km 234万円
平成28年式 24G 7,000km 264万円

4代目CR-Vの買取相場は、130万円~270万円です。

4代目CR-Vには2.0L車と2.4L車があり、新車価格は2.4Lの方が高いのですが、維持費の関係から中古車相場は同程度となっています。

CR-Vは4代目限りで日本国内での販売は終了しましたが、海外ではモデルチェンジされてまだまだ人気の車です。

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CR-Vの特徴、車種紹介

CR-Vは、ホンダのミドルサイズSUVです。

初代は1995年に発売され、街乗り重視の手頃なSUVとして人気となりました。

当初は日本国内専用車として販売されていましたが、海外でも販売を。との要望が多くあり、北米など海外にも輸出されることになりました。

2代目CR-Vは、2001年に発売されました。

日本国内ではさほど人気は出なかったものの、海外では大人気で、アコードやシビックに続くヒット車種となりました。

海外でのヒットを受けて、3代目から海外市場を念頭に置いて開発されることになります。

3代目CR-Vは、2006年に発売されました。

海外市場向けに開発されたためサイズは大型化。エンジン排気量も2.4Lとなりました。

海外では目論見通り人気車種となったものの、サイズが大きくなったことにより日本市場での販売は比較的低調でした。

4代目CR-Vは、2011年に発売されました。

4代目も海外市場を念頭に置いて開発されましたが、日本市場での販売台数も増やしたいとの意図から、2.0Lエンジン車が復活しました。

しかし、ボディサイズは3代目同様大きいままであったことから、日本国内での販売台数はあまり伸びませんでした。

また、日本市場に適したサイズのヴェゼルが2013年に発売され、大ヒット。

CR-Vのユーザーも奪う勢いのヒット車種となったため、日本国内での販売は4代目をもって終了となりました。

なお、海外向けは2016年に5代目が発売され、今でも販売されています。

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