事故歴、修復歴のあるプリウスの買取相場や、高く売るポイントを紹介します。
プリウスの特徴として、前部にはエンジンやモーターが。後部にはバッテリーが搭載されています。
事故で前、もしくは後ろが目を覆うような状態になってしまっても、エンジンやバッテリーのどちらかが生きていれば、結構な値段で買い取ってもらう事ができます。
また、プリウス自体が人気車種のため、部品取りや修理に使用できる。というのも強みですね。
早速、事故歴、修復歴のあるプリウスの買取相場を紹介していきましょう。
事故歴、修復歴のないプリウスの買取相場は、こちらをご覧ください。
20系(2代目)プリウス
30系(3代目)プリウス
20系プリウス 事故歴、修復歴有りの買取相場
年式 | グレード | 走行距離 | 買取価格 |
---|---|---|---|
平成15年式 | Sツーリング | 163,000km | 26万円 |
平成16年式 | S | 143,000km | 27万円 |
平成17年式 | S | 228,000km | 28万円 |
平成18年式 | G | 59,000km | 27万円 |
平成19年式 | G | 213,000km | 23万円 |
平成20年式 | EX | 137,000km | 37万円 |
事故車、修復歴のある20系プリウスは、自走できる状態であればそのまま販売されますが、自走できない状態であれば、バッテリーや鉄など、部品取り用に活用されることが多くなっています。
30系プリウス 事故歴、修復歴有りの買取相場
年式 | グレード | 走行距離 | 買取価格 |
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平成21年式 | Sツーリング | 31,000km | 66万円 |
平成22年式 | S | 69,000km | 64万円 |
平成23年式 | S | 126,000km | 53万円 |
平成24年式 | G | 39,000km | 87万円 |
平成25年式 | S | 58,000km | 96万円 |
平成26年式 | Sツーリング | 12,000km | 180万円 |
20系とは異なり、30系プリウスはまだ年式が新しいため、自走できない状態であっても、出来る限り修理して販売される傾向にあります。