日産、シルビアの買取相場、高価買取のポイントを紹介します。
S14型シルビアの買取相場
| 新車価格 | 169万円～284万円 |
|---|---|
| サイズ | 全長4,520mm×全幅1,730mm×全高1,295mm |
| 排気量 | 2.0L、2.0Lターボ |
| 車両重量 | 1,240kg |
| 販売期間 | 1993年（平成5年）～1998年（平成10年） |
S14型シルビアの型式名は、E-S14、E-CS14です。
2017年7月時点の参考データ
| 年式 | グレード | 走行距離 | 買取価格 |
|---|---|---|---|
| 平成5年式 | K’s | 117,000km | 52万円 |
| 平成6年式 | K’s | 154,000km | 70万円 |
| 平成7年式 | Q’sエアロ | 90,000km | 74万円 |
| 平成8年式 | K’s | 143,000km | 657万円 |
| 平成9年式 | Q’sエアロSE | 111,000km | 52万円 |
| 平成10年式 | K’sエアロSE | 65,000km | 85万円 |
S14型シルビアの買取相場は、50万円～100万円です。
カスタムカー（改造車）の場合、カスタムの内容や状態によっては100万円以上での買取も珍しくありません。
一般的にカスタムカーはディーラーの下取りでは評価されませんので、カスタムカーに強い買取業者を探しましょう。
S15型シルビアの買取相場
| 新車価格 | 177万円～260万円 |
|---|---|
| サイズ | 全長4,445mm×全幅1,695mm×全高1,285mm |
| 排気量 | 2.0L、2.0Lターボ |
| 車両重量 | 1,240kg |
| 販売期間 | 1999年（平成11年）～2002年（平成14年） |
S15型シルビアの型式名は、GF-S15です。
2017年7月時点の参考データ
| 年式 | グレード | 走行距離 | 買取価格 |
|---|---|---|---|
| 平成11年式 | スペックS Gパッケージ | 101,000km | 45万円 |
| 平成11年式 | スペックRエアロ | 81,000km | 105万円 |
| 平成12年式 | スペックSエアロ | 58,000km | 79万円 |
| 平成12年式 | スペックR | 118,000km | 118万円 |
| 平成13年式 | スペックS Gパッケージ | 118,000km | 48万円 |
| 平成13年式 | スペックR | 105,000km | 101万円 |
| 平成14年式 | スペックSエアロ | 110,000km | 58 万円 |
| 平成14年式 | スペックR Lパッケージ | 94,000km | 142 万円 |
S15型シルビアの買取相場は、50万円～150万円です。
NAのスペックSよりもターボのスペックRの方が全体的に買取相場が高くなっています。
カスタムカーとしてとても人気があり、脅威のリセールバリューを誇るのがこのS15型シルビアです。
ターボモデルのスペックRなら、100万円以上での買取が珍しくありません。
一般的にカスタムカーはディーラーの下取りでは評価されませんので、カスタムカーに強い買取業者を探しましょう。
あなたの車の買取相場は分かりましたか？
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シルビアの特徴、車種紹介
シルビアは、日産のFRクーペです。現在中古車市場で主に取引されているのは、6代目のS14型シルビアと7代目のS15型シルビアです。
1993年に発売されたS14型シルビアはバブル期に開発されていたこともあり、3ナンバーサイズにボディが拡大。自然吸気エンジンもハイオク仕様となりました。
エンジンもパワーアップして、2.0L自然吸気エンジンは最高出力160ps、2.0ターボエンジンは最高出力220psになりました。
当時はバブル崩壊のあおりをうけて、販売は低迷していましたが、今現在、中古車市場では貴重なFRクーペとして買取価格が一時期よりも上がってきています。
最終モデルとなるS15型シルビアは、1999年に発売されました。
ボディサイズは少しスリムになって5ナンバーサイズに。
エンジンは最高出力160psの2.0L自然吸気エンジンと最高出力225psの2.0Lターボエンジンで変わりません。
S15型シルビアはスポーツカーの人気低迷や排ガス規制を受けて2002年に販売終了しましたが、今なお若者たちに高い人気を誇っています。