日産、NV200バネットバン、NV200バネットワゴンの買取価格、買取相場、高価買取のポイントを紹介します。
NV200バネットバンの買取相場
新車価格 | 157万円~253万円 |
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サイズ | 全長4,400mm×全幅1,695mm×全高1,855mm(一例) |
排気量 | 1.6L |
車両重量 | 1,200kg-1,270kg |
販売期間 | 2009年(平成21年)~ |
2017年7月時点の参考データ
年式 | グレード | 走行距離 | 買取価格 |
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平成21年式 | DX | 158,000km | 20万円 |
平成21年式 | GX | 122,000km | 31万円 |
平成22年式 | DX | 24,000km | 90万円 |
平成22年式 | VX | 34,000km | 81万円 |
平成22年式 | GX | 160,000km | 40万円 |
平成23年式 | DX | 76,000km | 45万円 |
平成23年式 | VX | 42,000km | 74万円 |
平成23年式 | GX | 78,000km | 82万円 |
平成24年式 | DX | 112,000km | 44万円 |
平成24年式 | VX | 32,000km | 80万円 |
平成24年式 | GX | 33,000km | 85万円 |
平成25年式 | DX | 74,000km | 74万円 |
平成25年式 | VX | 13,000km | 94万円 |
平成25年式 | GX | 47,000km | 84万円 |
平成26年式 | DX | 22,000km | 93万円 |
平成26年式 | VX | 35,000km | 95万円 |
平成26年式 | GX | 18,000km | 128万円 |
平成27年式 | DX | 14,000km | 118万円 |
平成27年式 | VX | 11,000km | 121万円 |
平成27年式 | GX | 18,000km | 107万円 |
平成28年式 | DX | 5,000km | 125万円 |
平成28年式 | VX | 3,000km | 138万円 |
NV200バネットバンの買取相場は、20万円~150万円です。
主なグレード別では、DX<VX<GXの順に買取相場が高くなっています。
NV200バネットバンは、日本国内のみならず、海外でも人気の車です。
特に、海外では走行距離もあまり気にされません。
NV200バネットバンを高く売るには、海外にも販路を持った買取業者に売ることがポイントです。
NV200バネットワゴンの買取相場
新車価格 | 181万円~266万円 |
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サイズ | 全長4,400mm×全幅1,695mm×全高1,855mm(一例) |
排気量 | 1.6L |
車両重量 | 1,200kg-1,270kg |
販売期間 | 2009年(平成21年)~ |
2017年7月時点の参考データ
年式 | グレード | 走行距離 | 買取価格 |
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平成21年式 | 16S | 71,000km | 62万円 |
平成22年式 | 16S | 57,000km | 70万円 |
平成23年式 | 16X | 77,000km | 82万円 |
平成24年式 | 16X | 44,000km | 98万円 |
平成25年式 | 16X | 76,000km | 70万円 |
平成26年式 | 16X | 24,000km | 120万円 |
平成26年式 | プレミアムGX | 22,000km | 152万円 |
平成27年式 | 16X | 3,000km | 145万円 |
平成27年式 | プレミアムGX | 11,000km | 162万円 |
平成28年式 | 16X | 3,000km | 155万円 |
NV200バネットワゴンの買取相場は、60万円~170万円です。
主なグレード別では、16S<16X<プレミアムGXの順に買取相場が高くなっています。
NV200バネットバンは、日本国内ではあまり人気がありません。
海外では、バントワゴンの違いなどは気にせず、荷物を運んだり、人を運んだり人気の車です。
NV200バネットワゴンを高く売るには、バン以上に海外にも販路を持った買取業者に売ることが大切です。
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NV200バネットの特徴、車種紹介
NV200バネットバン、NV200バネットワゴンは、日産の商用バンと、商用バンベースのミニバンです。
NV350キャラバンの弟分で、トヨタのタウンエース、ライトエースのライバルにあたります。
1978年に発売された「バネット」の後継車で、日産の商用車にはNV○○という数字を付けて統一する方針により、現行型からNV200バネットとなりました。
バネットワゴンの方は、商用車ベースとしては乗り心地が良いと好評で、自家用車と共用する自営業者などに好評です。
実際、バネットワゴンとバネットバンでは、静粛性、乗り心地、ステアリングのセッティングなどが異なり、乗用車としてもある程度快適に乗れるような配慮がされています。