日産、エクストレイルの買取相場、高価買取のポイントを紹介します。
初代エクストレイルの買取相場
新車価格 | 201万円~302万円 |
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サイズ | 全長4,445mm×全幅1,765mm×全高1,675mm |
排気量 | 2.0L |
車両重量 | 1,340kg~1,480kg |
販売期間 | 2000年(平成12年)~2007年(平成19年) |
初代エクストレイルの型式名は、TA-NT30、TA-T30、UA-T30、UA-NT30、GH-PNT30、CBA-T30、CBA-NT30です。
2017年7月時点の参考データ
年式 | グレード | 走行距離 | 買取価格 |
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平成12年式 | X | 57,000km | 17万円 |
平成13年式 | GT | 132,000km | 14万円 |
平成14年式 | Xt | 112,000km | 10万円 |
平成15年式 | S | 109,000km | 17万円 |
平成16年式 | X | 125,000km | 16万円 |
平成17年式 | X | 55,000km | 31万円 |
平成18年式 | X | 45,000km | 45万円 |
平成19年式 | S | 39,000km | 48万円 |
初代エクストレイルの買取相場は15万円~40万円です。
グレード別では、S<St<X<Xtの順で買取価格が高くなっています。
2代目エクストレイルの買取相場
新車価格 | 199万円~343万円 |
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サイズ | 全長4,590mm×全幅1,785mm×全高1,685mm |
排気量 | 2.0L、2.5L |
車両重量 | 1,430kg~1,530kg |
販売期間 | 2007年(平成19年)~2015年(平成27年) |
2代目エクストレイルの型式名は、CBA-TNT31、DBA-T31、DBA-NT31、UA-NT30、LDA-DNT31です。
2017年7月時点の参考データ
年式 | グレード | 走行距離 | 買取価格 |
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平成19年式 | 20X | 90,000km | 39万円 |
平成20年式 | 20X | 55,000km | 75万円 |
平成21年式 | 20Xtt | 57,000km | 115万円 |
平成22年式 | 20GT | 63,000km | 164万円 |
平成23年式 | 20X | 39,000km | 154万円 |
平成24年式 | 20Xt | 50,000km | 158万円 |
平成25年式 | 20X | 13,000km | 167万円 |
2代目エクストレイルの買取相場は40万円~170万円です。
グレード別では、S<X<Xtt<Xtの順で買取価格が高くなっています。
排気量別では、2.0L車よりも2.5L車の買取価格が高くなっています。
3代目(現行)エクストレイルの買取相場
新車価格 | 223万円~351万円 |
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サイズ | 全長4,640mm×全幅1,820mm×全高1,715mm |
排気量 | 2.0L、2.5L |
車両重量 | 1,440kg~1,630kg |
販売期間 | 2013年(平成25年)~ |
3代目エクストレイルの型式名は、DBA-NT32、DBA-T32、DAA-HNT32、DAA-HT32です。
2017年7月時点の参考データ
年式 | グレード | 走行距離 | 買取価格 |
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平成25年式 | 20X | 25,000km | 206万円 |
平成26年式 | 20X | 19,000km | 233万円 |
平成27年式 | 20Xハイブリッド | 3,000km | 244万円 |
3代目エクストレイルの買取相場は200万円~250万円です。
グレード別では、20S<20X<20Sハイブリッドの順で買取価格が高くなっています。
エクストレイルは世界戦略車であり、海外での人気も高い車です。
国内での再販が中心のディーラーへの下取りよりも、複数の買取業者を競わせると高値で売ることができます。
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エクストレイルってこんな車
エクストレイルは、4人が快適に乗れる、200万円の使える四駆。というコンセプトで、2000年に発売されました。
初代エクストレイルのベースグレードは201万円~と、このクラスとしてはお手頃であったことなどから、若者を中心に人気を博しました。
2代目エクストレイルも、初代の成功をもとに、キープコンセプトでフルモデルチェンジされました。
3代目エクストレイルは流線的なデザインに大きくイメージチェンジされました。
価格は223万円~と値上げされましたが、2015年にはハイブリッドも追加され、日産の主力SUVとして人気が続いています。